Die neue Technologie (Ultrahochleistungsbeton – „stärker als Stahl“) wird erstmals im Straßenbau verwendet und beeindruckt durch ihre Errichtungstechnik (Herstellung des Bogens im Klappverfahren, Bogenteile aus UHPFRC 165 / 185 – Hohlkästen mit interner und externer Vorspannung). Zum Juryprotokoll ->