A09 ASt Trieben

Auftraggeber:
ASFINAG Bau Management GmbH

Auf der A09, im Bereich ASt Trieben stehen zwei Brückenobjekte zur Instandsetzung an. Es wurden Instandsetzungskonzepte mit statischer Nachrechnung der Kragplatte erstellt, welche als Basis für die Ausschreibungsplanung dienen sollen.

Leistungszeitraum:
2025

Abmessungen:
Stützweite: 10,0m + 18,0m + 10,0m = 38,0m
Breite: 9,5m

Leistungen:
Statische Nachrechnung
Erstellen von Instandsetzungskonzepten auf Basis von Bauwerksprüfungen, Materialuntersuchungen und der Nachrechnung.

Prüfstatik Eisenbahnbrücken

Auftraggeber:
ÖBB-Infrastruktur AG
 
Statisch konstruktive Nachprüfung von Eisenbahnbrücken, einschließlich dynamischer Analyse.
 
Leistungszeitraum:
2025 bis 2026
 
Leistungen:
Statisch Konstruktive Nachprüfung des Ausschreibungs- und Detailprojekts

S35 Brucker Schnellstraße

Auftraggeber:
ASFINAG Bau Management GmbH

Das Projekt umfasst die Sanierung der S35 Brucker Schnellstraße, RFB Bruck im Abschnitt Badl – Peggau/Deutschfeistritz.

Folgende Brücken werden im Zuge des Projekts instandgesetzt:
-P1 Murbrücke Badl – km30,427
-P2 ÖBB Unterführung Badl – km30,933
-P3 Murbrücke Kugelstein – km31,280
-P5 Unterführung Peggau – km32,719
-P6 Hochbrücke Peggau – km33,512
-P7 Peggauer Murbrücke – km34,327

Ebenfalls Gegenstand des Projekts ist die Instandsetzung der Stützkonstruktion SW-29,250.
Diese soll mit einer Vorsatzschale versehen werden und ein dem Stand der Technik entsprechendes Fahrzeugrückhaltesystem erhalten.

Leistungszeitraum:
2025 bis 2027

Abmessungen:
-P1 Murbrücke Badl
Breite 13,20m, Länge 141,25m
-P2 ÖBB Unterführung Badl
Breite 13,20m, Länge 175,00m
-P3 Murbrücke Kugelstein
Breite 13,20m, Länge 291,91m
-P5 Unterführung Peggau
Breite 14,75m, Länge 12,70m
-P6 Hochbrücke Peggau
Breite 13,20m, Länge 527,96m
-P7 Peggauer Murbrücke
Breite 13,20m, Länge 271,50m

Leistungen:
Ausschreibungsplanung, Detailprojekt

A10 Nachprüfung Unterflurtrasse

Auftraggeber: ASFiNAG Bau Management GmbH

Die bestehende Unterflurtrasse St.Andrä auf der A10 Tauern Autobahn soll abgebrochen und neu errichtet werden. Es handelt sich im Wesentlichen um einen zweiröhrigen Tunnel in offener Bauweise.

Leistungszeitraum: 2024-2025

Abmessungen:
Gesamtlänge: 470m
Stützweiten: 2x10m

Leistung:
Statisch-konstruktive Nachprüfung

L621 Sulmbrücke Aflenz

Auftraggeber: Amt der Steiermärkischen Landesregierung

Die bestehende Sulmbrücke Aflenz soll aufgrund ihres mangelhaften Erhaltungszustandes neu gebaut werden. Im Zuge des Brückenneubaus kommt es zu einer Linienverbesserung der L621, weswegen die neue Brücke flussaufwärts der bestehenden Brücke zu liegen kommt. Zur Verbesserung des Hochwasserabflusses wird der Durchflussquerschnitt gegenüber dem Bestand vergrößert. Aus Gründen der Dauerhaftigkeit und der Erhaltung wird die neue Brücke als integrales Tragwerk konzipiert.

Leistungszeitraum: 2024 – 2025

Abmessungen:
Stützweite: 22,40m + 28,70m + 22,40m = 73,50m
Breite: 9,75m

Leistung: Vorentwurf, Einreichplanung, Ausschreibung, Detailprojekt

S37 Wegüberführung Scheifling

Auftraggeber: ASFiNAG Bau Management GmbH

Variantenuntersuchung und Detailplanung einer Überführungsbrücke in Holz-Beton-Verbundbauweise über die S37 Klagenfurter Schnellstraße.

Leistungszeitraum: 2023 – 2024

Abmessungen:
Stützweite: 34,00m
Breite: 8,00m

Leistung: Machbarkeitsstudie und Detailplanung

Brückenobjekte A09 Pyhrn Autobahn und A02 Süd Autobahn-Steiermark Süd

Instandsetzungskonzept mit statischer Nachrechnung

Auftraggeber: ASFiNAG Bau Management GmbH

Auf der A09, im Bereich  AST Spielfeld und nördlich und südlich des Plabutschtunnels, sowie auf der A02 im Packabschnitt, stehen einige Brückenobjekte zur Instandsetzung an. Es wurden Instandsetzungskonzepte, zum Teil mit statischer Nachrechnung erstellt, welche als Basis für die Ausschreibungsplanung dienen sollen.

Leistungszeitraum: 2022 – 2023

Leistung: Statische Nachrechnung, Erstellen von Instandsetzungskonzepten auf Basis von Bauwerksprüfungen, Materialuntersuchungen und der Nachrechnung.

Neubau Raabbrücke

Auftraggeber: Amt der Steiermärkischen Landesregierung

Die ehemalige Brücke der B065 über die Raab war am Ende der geplanten Nutzungsdauer angelangt. Mit dem Brückenneubau wurde die Linienführung der Straße einerseits, und der Hochwasserabfluss andererseits, verbessert. Bei dem Neubau handelt es sich um eine einfeldrige Stabbogenbrücke in Stahl-Beton-Verbundbauweise.

Leistungszeitraum: 2018 – 2020

Abmessungen:
Stützweite: 29,20m
Breite: 14,50m
Bogenstich: 6,50m

Leistung: Vorstudie, wasser- und straßenrechtliche Einreichung, Ausschreibungsplanung, Detailprojekt

Sonderprüfung Brückenlager

Auftraggeber: ASFiNAG Bau Management Gmbh

Bei einigen Brücken auf der S06 und der S35 wurden im Zuge der regelmäßigen Brückenprüfungen Lagerfehlstellungen erkannt. Die Lagerstellungen waren zu überprüfen und die erwartbaren Verschiebungen rechnerisch zu ermitteln. Darauf aufbauend waren Handlungsanweisungen und Maßnahmen zu erarbeiten.

Leistungszeitraum: 2021 – 2026

Leistung: Sonderprüfung von Brückenlagern gemäß RVS 13.03.11

 

Prüfung und Kontrolle von Stützbauwerken

Auftraggeber: ASFiNAG Bau Management GmbH

Prüfungen und Kontrollen zahlreicher unverankerter Stützkonstruktionen auf der A09, S06, S35 und S36, in Sinne der RVS 13.06.61

Leistungszeitraum: 2021

Leistung: Bauwerksprüfungen und Kontrollen im Sinne der RVS 13.06.61